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  2019年，我國(guó)生產(chǎn)輪胎消耗橡膠已占橡膠資源消耗總量的70%左右，年產(chǎn)生廢輪胎2.33億條，重量約合860萬(wàn)噸，折合橡膠資源約300多萬(wàn)噸，若能全部回收再利用，相當(dāng)于我國(guó)5年的天 然橡膠產(chǎn)量。九龍機(jī)械看準(zhǔn)商機(jī)，研發(fā)生產(chǎn)的廢舊輪胎處理設(shè)備是專業(yè)針對(duì)報(bào)廢輪胎而設(shè)計(jì)的新型環(huán)保機(jī)械。

   隨著我國(guó)汽車擁有量的增加，廢舊橡膠和廢舊輪胎的產(chǎn)生量也逐年增加，如何利用廢舊橡膠制品和廢舊輪胎，是搞好資源綜合利用的重要課題，也是合理利用資源、保護(hù)環(huán)境，推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展的重要措施。 

  廢舊輪胎處理設(shè)備使得廢舊輪胎從舊到新的價(jià)值飛躍，廢舊輪胎處理設(shè)備設(shè)備將這些舊輪胎通過(guò)一種設(shè)備進(jìn)行撕碎，然后再次還原成其原材料，這樣能使輪胎的這種高質(zhì)量橡膠得到很好的利用價(jià)值。撕碎機(jī)便是我們需要的這種設(shè)備，由于是高質(zhì)量橡膠材料，其韌性以及各項(xiàng)性質(zhì)都是非常完好的，一般的撕碎機(jī)很難將其進(jìn)行撕碎的，而廢舊輪胎撕碎機(jī)可以。撕碎之后的材料然后再經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的深加工，重新制造成輪胎或者其他產(chǎn)品，不僅可以節(jié)省資源，并且可以將輪胎的價(jià)值較大程度的還原，輪胎從新到舊的價(jià)值是巨大的，而且是可循環(huán)利用的。

  隨著環(huán)境的惡劣變化，很多威脅到我們環(huán)境的，政府都慢慢的出臺(tái)很好的相關(guān)政策，例如針對(duì)霧霾這塊，很多廠家在生產(chǎn)的時(shí)候污水還有廢棄處理這塊有了更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇胧?。在這例如我們的汽車這塊，很多地方都出臺(tái)了限購(gòu)政策，便是為了這個(gè)汽車排氣，不僅如此，每年的大量輪胎的生產(chǎn)也給環(huán)境帶來(lái)了危害。輪胎用的較主要成分是橡膠，是很難降解的一種材料?，F(xiàn)在好了，有了廢舊輪胎處理設(shè)備，我們?cè)僖膊挥脫?dān)心這個(gè)問(wèn)題了。

  廢舊輪胎處理設(shè)備撕碎范圍廣，不單能撕碎軟質(zhì)有彈性的報(bào)廢輪胎和橡膠塑料制品，更是攻無(wú)不克的機(jī)器。國(guó)家提倡節(jié)能減排，大力開(kāi)展廢舊輪胎綜合利用，發(fā)展橡膠工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，既可緩解我國(guó)橡膠資源短缺局面，減少對(duì)進(jìn)口橡膠資源的依賴，也是發(fā)展我國(guó)橡膠工業(yè)節(jié)能減排的重要舉措，具有重要的戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)意義，推進(jìn)熱解技術(shù)不斷優(yōu)化。推進(jìn)熱解過(guò)程降溫微負(fù)壓技術(shù)應(yīng)用，提高熱解爐自控穩(wěn)定性和降溫負(fù)壓反應(yīng)效率及熱解回收產(chǎn)品附加值。

  確保運(yùn)行系統(tǒng)密閉性，有效降低污染物排放，實(shí)現(xiàn)熱解生產(chǎn)規(guī)范化、科學(xué)化、環(huán)?；?、產(chǎn)業(yè)化。嚴(yán)禁利用廢輪胎“土法煉油”。我廠推出廢舊輪胎造粒生產(chǎn)線設(shè)備。更有利于廢舊物資的循環(huán)利用，減少了廢舊輪胎土法煉油的污染，從而改變環(huán)境，廢舊輪胎造?？梢宰龀上鹉z草坪，足球場(chǎng)，等其它用途。